Wegenbelasting hybride auto: hoe zit het in 2026?
De wegenbelasting (officieel: motorrijtuigenbelasting, mrb) hangt af van het gewicht, de brandstofsoort en je provincie. In 2026 is er één grote verandering: plug-in hybrides verliezen hun korting. Dit is het overzicht per type:
| Type auto | 2025 | Vanaf 2026 |
|---|---|---|
| Gewone (zelfopladende) hybride | Normaal gewichtstarief | Normaal gewichtstarief |
| Plug-in hybride (PHEV) | 75% van het tarief (25% korting) | 100% (vol tarief) |
| Volledig elektrisch (EV) | 25% van het tarief | 70% (30% korting) |
Gewone hybride: gewoon het normale tarief
Een zelfopladende hybride of mild-hybrid heeft nooit een aparte mrb-korting gehad en betaalt het normale gewichtstarief, net als een benzineauto. Wel is een hybride door de accu meestal iets zwaarder dan een vergelijkbare benzineauto, en omdat de mrb op gewicht is gebaseerd, betaal je daardoor een tikje meer. Voor 2026 verandert er voor deze auto’s niets.
Plug-in hybride: vol tarief vanaf 2026
Hier zit de grote verandering. Tot en met 2025 betaalden plug-in hybrides (met een CO₂-uitstoot tot 50 g/km) nog 75% van het tarief — een korting van 25%. Vanaf 1 januari 2026 vervalt die korting en betaal je het volledige tarief. Omdat een plug-in bovendien zwaar is (grote accu én verbrandingsmotor), tikt dat flink aan.
Ter indicatie: een plug-in hybride SUV van rond 1.800 kg — denk aan een Ford Kuga PHEV — gaat van zo’n € 825 per jaar in 2025 naar ongeveer € 1.100 per jaar in 2026. Dat is een stijging van rond de 33%.
Elektrische auto: 70% van het tarief in 2026
Ook volledig elektrische auto’s (EV’s) gaan meer betalen. Waar een EV eerder was vrijgesteld (nihiltarief), geldt vanaf 2026 een korting van 30% — je betaalt dus 70% van het reguliere tarief. Die korting bouwt de komende jaren verder af:
| Jaar | Wat je betaalt (EV) |
|---|---|
| t/m 2024 | Vrijgesteld (nihil) |
| 2025 | 25% van het tarief |
| 2026 – 2028 | 70% van het tarief (30% korting) |
| 2029 | 75% van het tarief (25% korting) |
| Vanaf 2030 | Volledig tarief |
Meer over de kosten en voordelen van elektrisch rijden lees je op onze pagina over subsidie en belasting voor een elektrische auto.
Waarom telt het gewicht mee?
De wegenbelasting wordt berekend op basis van het gewicht van je auto (plus brandstof en provincie). Hybrides en plug-ins zijn door hun accu zwaarder, dus betalen ze meer. Tot 2026 gold er nog een gewichtscorrectie (een aftrek van 125 kg) voor sommige plug-in en hybride bestelauto’s, maar die is per 1 januari 2026 afgeschaft. Je betaalt nu over het volledige gewicht. Wil je je eigen bedrag weten? Gebruik de rekenhulp van de Belastingdienst.
Wat betekent dit voor je (private) lease?
Bij private lease zit de wegenbelasting in je vaste maandbedrag. De veranderingen van 2026 werken dus door in de maandprijs van nieuwe contracten:
- Gewone hybride — stabiel; het normale tarief verandert niet. Een hybride private lease blijft voorspelbaar.
- Plug-in hybride — duurder in 2026 door het volle mrb-tarief; reken op een hoger maandbedrag dan vorig jaar.
- Elektrisch — iets duurder dan voorheen door de 30%-korting in plaats van vrijstelling, maar nog altijd voordelig in gebruik. Bekijk elektrische private lease.
Is een hybride nog interessant in 2026?
Voor de gewone hybride luidt het antwoord volmondig ja: zuinig rijden zonder laadzorgen, tegen een normaal wegenbelastingtarief. De plug-in hybride is minder vanzelfsprekend geworden — die is vooral de moeite waard als je hem echt regelmatig oplaadt. Wie veel elektrisch wil rijden, komt vaak beter uit bij een volledig elektrische auto.
Welke aandrijving past bij jou?
Wél geschikt als…
- Je wilt zuinig rijden zonder te laden → gewone (zelfopladende) hybride
- Je laadt regelmatig en rijdt veel korte ritten → plug-in hybride kan lonen
- Je kunt thuis of bij het werk laden en wilt volledig elektrisch → EV
- Je wilt vaste maandlasten met de belasting inbegrepen → private lease
Minder geschikt als…
- Een plug-in kiezen maar (bijna) nooit laden — dan betaal je vol mrb én sleep je een zware accu mee
- Verwachten dat een elektrische auto nog is vrijgesteld van wegenbelasting (dat is sinds 2026 niet meer zo)
In het kort
- • Gewone hybride: normaal gewichtstarief, geen verandering in 2026.
- • Plug-in hybride: korting vervalt → vol tarief vanaf 2026 (~33% duurder).
- • Elektrisch: van vrijstelling naar 70% tarief (30% korting), afbouw tot 2030.
- • De gewichtscorrectie (125 kg) is per 2026 afgeschaft.
- • Bij private lease zit de mrb in je maandbedrag — plug-ins worden dus duurder.
Bronnen: Belastingdienst — mrb hybride en elektrische auto, Belastingdienst — veranderingen mrb. Bedragen zijn indicatief en afhankelijk van gewicht en provincie. Algemene uitleg, geen fiscaal advies. Laatst gecontroleerd: 15 juli 2026.
